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Palacio Legislativo, 12-01-2015 (Notilegis).- El vicecoordinador de los diputados de NA, Ren茅 Fujiwara Montelongo, afirm贸 que es necesario fomentar la educaci贸n vial y la movilidad sustentable en la educaci贸n b谩sica, ante el excesivo uso del autom贸vil y el aumento de accidentes viales en las zonas metropolitanas del pa铆s. La falta de una cultura vial integral entre los ciudadanos ha frenado la posibilidad de una mejor convivencia entre automovilistas, ciclistas y peatones, lo que ha derivado en mayores accidentes viales, indic贸 el legislador en un comunicado de prensa. Asever贸 que, por ello, es indispensable que a trav茅s de la Secretar铆a de Educaci贸n P煤blica (SEP) se implementen programas integrales para que ni帽os y j贸venes, desde su formaci贸n b谩sica, obtengan los conocimientos y hagan conciencia acerca de este tema. Dicha formaci贸n ayudar铆a a que los ciudadanos se familiaricen con el concepto de movilidad sustentable, agreg贸. Fujiwara Montelongo se帽al贸 que aunque las pol铆ticas p煤blicas en materia de movilidad, como la construcci贸n de ciclov铆as para fomentar el uso de la bicicleta, han crecido en diversas ciudades del pa铆s, la falta de educaci贸n vial sigue siendo un enorme reto. El tambi茅n presidente de la Comisi贸n Especial para el Desarrollo Sustentable de la C谩mara de Diputados, refiri贸 que tan s贸lo en la ciudad de M茅xico se registraron mil 395 decesos viales entre 2011 y 2012, seg煤n datos de la Procuradur铆a General de Justicia local (PGJDF). De estos, 884 fueron atropellamientos, lo que representa el 63.36 por ciento, convirti茅ndose as铆 en la primera causa de muerte, a帽adi贸. El diputado advirti贸, adem谩s, que cada a帽o se reportan alrededor de 167 accidentes relacionados con ciclistas, de acuerdo con el Consejo Nacional para la Prevenci贸n de Accidentes (Conapra). Seg煤n cifras del Instituto Nacional de Estad铆stica y Geograf铆a, en el 2011 atropellaron a 141 ciclistas en el Distrito Federal, con un saldo de nueve muertos, subray贸. Fujiwara Montelongo tambi茅n alert贸 sobre el crecimiento del parque vehicular, lo que significa un aumento en la emisi贸n de gases contaminantes y un mayor deterioro en la calidad de vida de los ciudadanos que habitan en las urbes. Manifest贸 que expertos en el tema han advertido sobre el riesgo de colapso vial, pues en la zona metropolitana del Valle de M茅xico cada a帽o ingresan a la circulaci贸n 250 mil autos adicionales. Esto significa que en nuestra urbe, donde en 1990 el parque vehicular no llegaba a los dos millones de autos, para 2020 llegar谩 a 7.5 millones y 9.5 millones para 2030. Finalmente, el diputado consider贸 que el problema para impulsar una mayor y mejor movilidad no s贸lo radica en que las autoridades no destinan los suficientes recursos y la infraestructura, sino que el problema es cultural. OAA/JGM |
