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Palacio Legislativo 22-02-2018 (Notilegis).- El presidente de la Comisión Especial de Seguimiento a la Construcción del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, Rafael Hernández Soriano (PRD), informó que solicitó a la SecretarÃa de la Función Pública (SFP) el expediente del proceso de licitación para la construcción del Centro Intermodal de Transporte Terrestre (CITT) de la nueva terminal aérea de la Ciudad de México. En un comunicado, informó que mediante un oficio pidió a la titular de la SFP, Areli Gómez González, que envÃe a la comisión que preside, y “a la brevedad posibleâ€, el expediente sobre la licitación del CITT, porque en noviembre pasado la convocatoria fue declarada “desiertaâ€, y tras ello, ha sido “cuestionada por presentar irregularidades durante su procedimientoâ€. El perredista indicó que la solicitud del expediente es para “conocer de manera detallada y justificada el desarrollo del procedimiento y de esa forma abonar a la transparencia que un proyecto como el nuevo aeropuerto requiereâ€. Tras el fallo, la constructora portuguesa Mota-Engli presentó ante la SFP un recurso de inconformidad contra el mismo, al argumentar que su propuesta no rebasó el techo presupuestal para la construcción de la obra y que hubo presuntas irregularidades, tales como la falta de especificación sobre si el monto debÃa o no incluir el Impuesto del Valor Agregado (IVA), asà como de firmas de funcionarios responsables. Hernández Soriano también urgió a la SecretarÃa de Comunicaciones y Transportes (SCT) y al Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, a transparentar todos los procesos de licitación y asignaciones directas de contratos, manejo de inversiones y compromisos asumidos por el gobierno federal en la adquisición de deuda para soportar el financiamiento de la obra. Alertó sobre un presunto aumento de anomalÃas detectadas en el desarrollo de este proyecto, algunas detectadas por participantes en licitaciones y otras por la ASF, respecto al incumplimiento de contratos y pagos adicionales no programados, asà como errores u omisiones al no supervisar obras cobradas sin supervisar su existencia. “También han surgido denuncias por daños colaterales en municipios aledaños al polÃgono donde se lleva a cabo la obra, afectaciones ambientales y destrucción de patrimonio culturalâ€, agregó. Consideró necesario reforzar la vigilancia sobre este proyecto que, “a tres años de la programada inauguración, ya rebasó el tope de inversión anunciado por el gobierno federalâ€. FQA/ HSF/JGM |
