Sergio Gómez (SG), conductor: Hablamos, ahondamos en este tema, tenemos para ello en la línea a Alfredo Rodríguez Dávila, él es diputado del Partido Acción Nacional. Muy buenos días.

Alfredo Rodríguez Dávila (ARD), diputado del PAN: Muy buenos días, Sergio, un gusto saludarte.

SG: Parece que en México y en el mundo las aerolíneas hacen con los pasajeros lo que quieren, y vimos hace unos días un video que estuvo circulando, primero en las redes sociales, luego ya en los medios tradicionales de todo el mundo, donde pasajero de origen vietnamita es arrastrado por los elementos de seguridad que ingresaron en este vuelo de United Airlines.

En fin, parece ser que vale más incluso una maleta que un pasajero, ¿y esto también ocurre en México?

ARD: Bueno, hasta antes de esta modificación la ley en nuestro país que se creó en 1993 exactamente es textual, como tú lo estás exponiendo, hablaban más de qué pasaba si se dañaba una maleta, que los derechos y posibilidades de reclamos de los pasajeros.

Esto se cambia con esta modificación, son 19 puntos, es una ley muy extensa, pero a grandes rasgos lo que estamos haciendo…

SG: Sí, a grandes rasgos qué es, ¿cómo se va a ver beneficiado el pasajero, sobre todo en los puntos más importantes? ¿Qué cambios hicieron los diputados a la ley o qué están proponiendo -más bien- y cómo se va a concretar?

ARD: Se van a sancionar las demoras de más de dos horas a nuestro país, y después cuando ya es una demora de cuatro horas, el pasajero va a tener la opción de cancelar el boleto, de que le regresen en cien por ciento del boleto, más un 25 por ciento de penalidad adicional, o decidir si quiere volar en otra ocasión.

Hoy en día si tú tienes un retraso de cuatro, cinco, seis o siete horas, la aerolínea te decía “Oye, tu vuelo va a salir en seis, siete horas”, “No me quiero ir”, “Ya perdiste el cien por ciento de tu boleto”.

Hoy en día lo que pasaba es que comprabas un boleto redondo en una aerolínea y perdías tu primer tramo y la aerolínea automáticamente te cancelaba tu segundo tramo, ¿por qué te lo iba a cancelar si ya lo habías pagado? Con esta modificación esto ya no va a pasar. Tú pierdes tu primer vuelo de ida, el de regreso sigue vigente, compras otro día y utilizas tu boleto de regreso.

Hoy en día las aerolíneas, compras un boleto y muchas de las tarifas al minuto siguiente lo quieren modificar o cambiar, y ya perdiste el cien por ciento de tu dinero; ya no va a pasar, vamos a irnos a las mejores prácticas internacionales y vas a poder cancelar tu boleto sin costo alguno dentro de las siguientes 24 horas.

Había una serie de abusos, publicidad engañosa y una indefensión total de los pasajeros.

Hay que recordar que la afluencia de pasajeros ha crecido de forma importantísima en los últimos años, y el reclamo social es que ya todo mundo está acostumbrado a que haya retrasos, a que haya maltrato, que no haya información suficiente.

Y con esta modificación lo que estamos haciendo es poner a México y el servicio aéreo de pasajeros en los mejores niveles internacionales, en los mejores estándares internacionales de servicio al cliente, son 19 puntos.

Te puedo decir otra práctica malísima que había el país: Los niños menores de dos años en todo el mundo viajan gratis, porque viajan en el regazo de su papá; en México también decían que viajaban era gratis, pero muchas aerolíneas cobran 700 pesos por exterior tu boleto y 500 de pesos por documentar la carriola, tampoco va a suceder eso.

Estamos involucrando a la Profeco para que pueda defender con mucho más dientes a los usuarios y pasajeros. Anteriormente la encargada de defender a los usuarios pasajeros era la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, no tenía ni módulos, ni eficiencia, ni personas suficientes en todos los aeropuertos.

SG: Diputado Alfredo Rodríguez Dávila, habla de las mejores prácticas internacionales, pero iniciando esta charla hablando de este caso de cómo el personal de seguridad puede arrastrar y golpear a un pasajero, esas son también las mejores prácticas internacionales, ¿se puede, los senadores pueden modificar lo que ya fue aprobado por los diputados también para evitar ese tipo de cosas?

ARD: Sí lo puede modificar y ya está contemplado en esta legislación, nosotros estamos definiendo un procedimiento donde tendrá que ser voluntaria la forma en que un pasajero baje de un avión por sobreventa; quiere decir que la aerolínea, la aerolínea tendrá que ofrecer boletos adicionales, incluso dinero en efectivo para que las personas que van a ser bajadas de un avión por sobreventa, sea de forma voluntaria, ya que es una facilidad que se les da a las aerolíneas, utilizar la sobreventa para tener vuelos llenos. Tendrán que compensar a quien baje.

Y también hay otra metodología; no podemos bajar niños, mujeres embarazadas y adultos mayores.

SG: Sí, y si no sale ningún valiente, nadie, como en este caso nadie dice “Bueno, yo, yo me bajo”.

ARD: No, la realidad de las cosas es que hay gente valiente, siempre hay gente que tiene oportunidad de esperar al siguiente vuelo o al siguiente día, la siguiente tarde; nada más que las aerolíneas no les ofrecen ni el dinero ni los vuelos adicionales, como lo hacen en otros países, que te ofrecen hasta mil dólares en vuelos adicionales y un boleto redondo a cualquier parte, cualquier fecha, sin limitaciones algunas.

En esas prácticas normalmente se logra en un 95, 99 por ciento que haya voluntarias, pero si la aerolínea solamente no tiene tiempo, no lanza la mecánica y al final dice “Ustedes dos llegaron al final, no se pueden subir y se tienen que ir”, todavía más, si cometen el error de subirlo al avión y luego quererlo bajar, pues es un error garrafal de la aerolínea, que seguramente le costará muchos millones de dólares este error.

Pero con este procedimiento aseguramos que habrá satisfacción en un 95, 99 por ciento y éstas sí son las mejores prácticas internacionales, no la práctica que se llevó a cabo en este caso tan sonado de la aerolínea United Airlines.

SG: Alfredo Rodríguez Dávila, uno de los impulsores de esta iniciativa, ya la pelotita está en la cancha de los senadores, nosotros aquí en Milenio estaremos atentos de qué es lo que ocurre, cuáles son los cambios y si es que queda aprobado.

Le agradecemos mucho tiempo.

ARD: Muchas gracias, un fuerte abrazo. Duración: 06’ 45” bmj/m