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Gerardo Ruiz Esparza, Secretario de Comunicaciones y Transportes, asegur贸 que el Fideicomiso Maestro, que concentrar谩 el ingreso captado del peaje de la Autopista M茅xico-Puebla y otras 52 carreteras, fue creado para financiar futuras obras de infraestructura por instrucci贸n del Fonadin y Banobras. "Es la forma en que opera el Fonadin normalmente cuando recibe las cuotas de las autopistas para el financiamiento de nuevas obras de infraestructura. "En este caso particular, Fonadin y Banobras, con la autorizaci贸n la Secretar铆a Hacienda, solicitaron los derechos y la concesi贸n de la Autopista M茅xico-Puebla, as铆 se hizo, es la finalidad de Fonadin desde hace mucho a帽os, Fonadin financia obras de infraestructura con esos ingresos", sostuvo durante su comparecencia en la C谩mara de Diputados. Agreg贸 que la SCT pidi贸 al Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) que la informaci贸n sea p煤blica y resalt贸 que todos los recursos captados por ese fondo son para invertir en obras de infraestructura. El Secretario respondi贸 as铆 a la diputada Norma Azucena Rodr铆guez, quien asegur贸 que con el Fideicomiso Maestro se acord贸 que los recursos obtenidos de peajes pasen a manos de privados, donde no hay reglas claras. "驴Sabe usted que esta acci贸n es ilegal dado que los recursos que se manejan son p煤blicos?", cuestion贸 la legisladora. Como resultado del Fideicomiso, Caminos y Puentes Federales (Capufe) continuar谩 como operador de las autopistas, pero s贸lo recibir谩 el dinero de manos de los usuarios para despu茅s transferirlo al fideicomiso privado. /gh/m |
