- Es de avanzada y probablemente la mejor en su materia en Latinoam茅rica, indica el presidente de la Comisi贸n de Movilidad
Palacio Legislativo, 06-04-2022 (Notilegis).- El diputado Salom贸n Chertorivski Woldenberg (MC), presidente de la Comisi贸n de Movilidad, celebr贸 que ayer martes el Senado de la Rep煤blica aprobara la minuta de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, ya que es de avanzada y probablemente la mejor en su materia en Latinoam茅rica. En declaraciones a la prensa, indic贸 que dicha ley es perfectible. 鈥淎 partir de su publicaci贸n en el Diario Oficial de la Federaci贸n tiene que venir para la Comisi贸n de Movilidad de la C谩mara de Diputados un proceso intenso de iniciativas que vayan mejorando la ley y vayamos discutiendo c贸mo la vamos a hacer realidad鈥. Explic贸 que la ley tendr谩 que pasar por los congresos estatales para crear sus propias leyes y homologar las que ya existen; en los municipios tendr谩n que homologar sus reglamentos de tr谩nsito a la nueva legislaci贸n, y los gobierno tendr谩n que invertir en la infraestructura para que esto sea realidad. Al ser cuestionado sobre que trabajadores sindicalizados marcharon de las oficinas del metro Z贸calo para exigir a la jefa de gobierno de la Ciudad de M茅xico, Claudia Sheinbaum, presupuesto para atender las necesidades m谩s urgentes, Chertorivski Woldenberg dijo que se tienen que revisar c贸mo est谩n las finanzas del Metro y c贸mo vamos a generar las condiciones para mejorar las condiciones de ese transporte. Se帽al贸 que el Metro mueve a m谩s de cinco millones de usuarios todos los d铆as, por lo que 鈥渄eben volver a existir las pol铆ticas de fomento a la inversi贸n para que la econom铆a de la Ciudad de M茅xico vuelva a crecer para dar mantenimiento al Metro y evitar el comercio informal en sus instalaciones鈥. 鈥淭uvimos la desgracia de la L铆nea 12 y sigue pendiente que se revise con toda puntualidad, en cualquiera de las administraciones, donde est谩n los responsables de esos fallecimientos; no es normal que despu茅s de 26 lamentables muertes no tengamos un diagn贸stico con mayor profundidad de qu茅 paso y qui茅nes son los responsables鈥, concluy贸. ----0---- |
