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El diputado federal de Morena por Coahuila, Francisco Javier Borrego Adame propuso prohibir la circulación de vehículos de carga de doble remolque, toda vez que han provocado un gran número de percances en las carreteras de México, donde han perdido la vida muchas personas. A través de una iniciativa que busca reformar el párrafo tercero del Artículo 50 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, expuso que México ocupa el séptimo lugar a nivel mundial en muertes por accidentes de tránsito. En su exposición recordó que por más de 10 años legisladores tanto del Senado como en la Cámara de Diputados han intentado dar una solución real y prohibir la circulación de vehículos de autotransporte de carga denominados fulles o doble remolque, pero no se ha logrado nada. Precisó que la propuesta busca prohibir estrictamente la circulación de camiones con doble remolque, tanto en zonas urbanas como rurales, así como en todas las autopistas y carreteras federales del país. Consideró que en el marco del inicio de la Cuarta Transformación se debe acabar con actitudes negligentes o apáticas, o con posibles actos de corrupción que no dejan prosperar este tipo de propuestas, y que traen como consecuencia el fallecimiento de muchas personas, que además provocan daño en la infraestructura carretera. El diputado Borrego Adame refirió que en México circulan alrededor de 450 mil tráileres de los cuales 10 por ciento son de doble remolque, lo que da una cifra aproximada de 45 mil de estas unidades. Puntualizó que la mayoría de estos tráileres porta un sobrepeso con respecto a la carga permitida por la norma oficial mexicana, “es sabido que un vehículo con mayor carga arruina la cinta asfáltica, se fuerza más el motor y consume más combustible, que genera mayor cantidad de contaminantes”. El diputado por el estado de Coahuila señaló que México debe actualizar su legislación para brindar al transporte nacional y a la ciudadanía en general una mejor circulación para todos y disminuir los riegos de quienes usan las carreteras. bmj/m |
