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ElUniversal
14:00  |  23 - 03 - 2019
PRD exige a AMLO apegarse a la legalidad en la construcción del Tren Maya

La bancada del PRD en la C√°mara de Diputados le exigi√≥ al presidente Andr√©s Manuel L√≥pez Obrador que contin√ļe y concluya los proyectos ferroviarios de M√©xico-Toluca y Metropolitano de Guadalajara, y aclare las acusaciones de corrupci√≥n denunciadas en ambos proyectos y aplicar la ley como corresponde a los presuntos culpables de las irregularidades.

A través del diputado perredista José Guadalupe Aguilera Rojas también exigió al titular del Ejecutivo Federal apegarse a la legalidad en el anunciado Tren Maya, ya que al momento incumple varios requisitos de planeación, financiamiento e impacto ambiental para su concreción.

El también secretario de la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados dijo que tanto en el Tren México-Toluca como en el Metropolitano de Guadalajara se incumplió con lo originalmente proyectado a pesar de que en su momento se dijo que se habían acatado todos los requisitos y especificaciones, lo que provocó que no se concluyan todavía, a pesar de que ya se les invirtió una gran cantidad de recursos.

Sin embargo, el legislador consider√≥ que no por ello se deben cancelar pues hay que priorizar su necesidad y utilidad para una gran cantidad de personas a quienes servir√≠a para ahorrar tiempo y dinero en sus traslados entre la capital de la Rep√ļblica y la capital del Estado de M√©xico, en el primer caso, y entre la capital de Jalisco y sus municipios conurbados, en el segundo.

Record√≥ que el mismo Presidente de la Rep√ļblica se comprometi√≥ en campa√Īa a darles continuidad precisamente por eso y a pesar de las irregularidades que detect√≥ la Auditor√≠a Superior de la Federaci√≥n en ellos.

Se√Īal√≥ al titular del Ejecutivo de incurrir en incongruencias en el sentido de comprometerse, por una parte, a combatir el incumplimiento de la ley y, por el otro, de incurrir en esos mismos incumplimientos en el proyecto del Tren Maya porque, por ejemplo, se desconoce la manifestaci√≥n de impacto ambiental y la afectaci√≥n que tendr√° en la flora y fauna de la Pen√≠nsula de Yucat√°n.

Adicionalmente, no hay consenso entre los comuneros, ejidatarios y peque√Īos propietarios de los terrenos por donde se har√° el tendido de v√≠as.

‚ÄúEn estas circunstancias no se puede ni debe continuar con el Tren Maya. Por eso exigimos y pedimos en la Comisi√≥n de Infraestructura que se d√© una explicaci√≥n e informaci√≥n a los mexicanos para que sepamos qu√© pasa y de esa manera se genere veracidad y tranquilidad‚ÄĚ, puntualiz√≥.

Aguilera Rojas reconoció lo beneficioso que sería un proyecto de este nivel para el sur y sureste del país porque, ciertamente, significaría inversión e infraestructura para una zona en la que ambas han sido escasas, pero reiteró que debe ser en apego a la legalidad.

En tal sentido, los concursos para las empresas interesadas en participar deben convocarse con claridad, transparencia y legalidad, de modo que gane la mejor oferta en cuanto a precio, calidad y beneficio para los mexicanos, y no resulten otros proyectos con sobreprecio como los de México-Toluca y Metropolitano de Guadalajara.

El proyecto "Tren Interurbano M√©xico-Toluca " se previ√≥ con longitud de 57.7 km, de los cuales 40.7 km corresponden al Estado de M√©xico y 17 km a la Ciudad de M√©xico, integrados por dos viaductos elevados con una longitud de 36.2 km y un bit√ļnel de 4.5 km de longitud y di√°metro de 8.5 m cada uno.

La Auditor√≠a Superior de la Federaci√≥n se√Īal√≥ en su informe de febrero de 2019 que revis√≥ 16 de sus contratos y detect√≥ incumplimiento de criterios establecidos en los trabajos, as√≠ como de rendimientos y costo para material y mano de obra. /lgg/m

 
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