Palacio Legislativo, 02-12-2014 (Notilegis).- La Cámara de Diputados avaló la creación de la Comisión Especial para revisar el proceso de licitación, emisión del fallo y su cancelación para la construcción del tren rápido México-Querétaro.

Mediante votación económica, el Pleno aprobó el acuerdo de la Junta de Coordinación Política (Jucopo), que establece que la comisión especial estará vigente hasta 31 de marzo del 2015, plazo máximo en que deberá entregar su informe de resultados.

La comisión estará integrada por ocho diputados designados por los grupos parlamentarios, a través de sus coordinadores, conforme a la siguiente representación:

La fracción del PRI será representada por dos integrantes, mientras que el PAN, PRD, PVEM, MC, PT y NA elegirán a uno cada uno.

Las resoluciones se tomarán por consenso y, en caso de no alcanzarlo, será mediante el sistema de voto ponderado de sus integrantes.

De manera previa, los diputados avalaron la extinción de la Comisión Especial para indagar el funcionamiento de las instancias del gobierno federal relacionadas con el otorgamiento de permisos para juegos y sorteos, ya que concluyó su vigencia con la presentación de una iniciativa al respecto.

Durante la discusión, se pronunciaron legisladores del PRI, PAN, PRD, MC y PT.

La diputada Cristina González Cruz (PRI) manifestó su aval a la integración de esa instancia y señaló que la reposición de la convocatoria de construcción del tren rápido se realizó para dar certeza a los mexicanos sobre el ejercicio de los recursos públicos.

“Para que no cupiera duda alguna de que se estaba tomando la mejor decisión para garantizar un transporte moderno, seguro y al mejor costo. La convocatoria a un nuevo proceso es el compromiso y el objetivo constante del Ejecutivo con la transparencia, la rendición de cuentas y la imparcialidad”, subrayó.

El diputado Marcos Aguilar Vega (PAN) afirmó que existe la necesidad de dar seguimiento desde el Poder Legislativo a la construcción del tren de alta velocidad México-Querétaro, una de las obras con más alto gasto que se pretende construir durante este sexenio.

“Estamos conscientes que el proceso de licitación, la emisión del fallo y las causas de cancelación (del proyecto) están directamente vinculadas a un esquema de opacidad que impide llegar a procesos de rendición de cuentas adecuados para lo que este país demanda”, dijo.

El coordinador de los diputados del PRD, Miguel Alonso Raya, cuestionó la pertinencia de las comisiones especiales y afirmó que el Congreso no tendría necesidad de crear este tipo de instancias si las instituciones evitaran la opacidad, impunidad y corrupción.

“Tenemos que reconocer que hasta ahora lo que se ha hecho para combatir tanto la corrupción como impunidad, no ha sido suficiente. Las instituciones dedicadas a esto, no han hecho la tarea que les corresponde”, señaló.

Aseguró que su grupo parlamentario apoyará la creación de la comisión, “esperando que el acuerdo que tengamos con el Sistema Nacional Anticorrupción haga innecesarias esas comisiones”, indicó.

El vicecoordinador de Movimiento Ciudadano, Ricardo Mejia Berdeja, afirmó que su partido participará en la comisión especial “y vamos a jalar la hebra y llegar al fondo del asunto”.

El legislador agregó que el tema de la comisión no es suficiente porque MC propuso incluir todos los contratos asignados al Grupo Higa, para revisar la legalidad y la ausencia de conflictos de interés, “por lo que nos parece insuficiente el tema” de la nueva instancia.

El diputado Manuel Huerta Ladrón de Guevara (PT) calificó como “un error de cálculo político el querer cerrar (el caso) a una comisión especial para revisar los procesos de licitación (de la construcción del tren de alta velocidad México-Querétaro), con el control del PRI”.

“Esta comisión (especial) no es más que una tapadera a todo el bandidaje, a toda la corrupción … quién puede ocultar que una minoría rapaz, enferma de codicia, asigna contratos públicos”, destacó.

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